曹德旺美國建廠，中國經濟競爭力真的不如美國了？

今年10月，福耀玻璃董事長曹德旺在美國莫瑞恩投資6億美元建造的汽車玻璃廠正式投產。日前，他接受媒體采訪時坦言，計劃在美國投資10億美元建，并具體談到了自己為何看好在美國的投資，以及中美兩國制造業在當今的優劣短長。

對于曹德旺的這番言論，有人說“曹德旺跑了、某某某會跑么”，還有人對曹德旺在談及自己看好美國市場時所羅列的理由加以闡發，其中有些是事實，有些則恐只是“局部事實”或其他。

曹德旺對美國汽車玻璃市場的看好始于幾年前，“10億美元”中的大頭也早已到位，畢竟美國不僅是全球最大的汽車消費市場之一，更是幾乎不可動搖的全球最大汽車生產、研發市場。

作為汽車上游配套產業之一的汽車玻璃制造業，趁當前美國汽車產業“觸底反彈”的良機“搶灘登陸”，反映了一名企業家、投資者敏銳的市場眼光和積極進取的雄心。

于此同時，曹德旺并未放松在中國本土市場的布局——就在11月24日，他還代表福耀集團和遼寧省本溪市簽署了優質浮法玻璃項目的簽約儀式（規劃年產汽車用優質浮法玻璃42萬噸，年產值12億元），并表示對在當地投資發展“充滿信心”。

不過，對于曹德旺所提出的、有關中國制造業現狀和發展前景的尖銳意見，需要予以重視。

盡管縱觀曹德旺談話全文，實際上并沒有說美國在勞動力等成本方面占據優勢（真如此就不必緊張墨西哥“搶飯碗”了），但在談及雙方企業稅負比較、談及中國制造業稅負沉重等問題上，作為一個長期的市場經營者，他的意見可謂感同身受，相信也會引發許多共鳴。

不僅“臺面上”的稅負，“臺面下”的種種負擔、掣肘、牽制，也動輒令中國本土及外國來華制造業投資者步履維艱，這是否事實，相信很多人作為投資者、勞動者和旁觀者，都是有目共睹的?！盀槠髽I減負”喊了十幾二十年，效果如何，大家自有判斷。

在中國經濟、中國制造業的爬坡階段，過重的稅負和行政負擔，還可以用“勞動力紅利”去對沖，隨著社會的進步，工資、福利成本的水漲船高，“勞動力紅利”的式微在任何市場都注定是時間問題，倘再不正視稅負和行政負擔問題，再不將“務虛”落到實處，后果可想而知。

比這更發人深省的，則是國內某些地方對包括制造業在內、實體經濟的態度。

隨著中國GDP的堆積和社會面貌的變化，近年來各地都熱火朝天地談論“產業升級”、“騰籠換鳥”，這原本是任何一個經濟體發展的必經階段。但在一些地方，“產業升級”被曲解為“產業虛化”，“騰籠換鳥”被曲解為“放棄實體經濟”。

中國是個大國，也是個根基尚不扎實、發展并不平衡的新興經濟體，制造業和實體經濟不僅是現階段和今后很長一段時間許多地方無法“跨越”的發展階段，也是當地經濟、就業和社會穩定的重要保證。

不僅如此，制造業和實體經濟本身也可以“升級換代”。遠的不說，即以福耀玻璃而言，當年起家時的平板玻璃、后來發展壯大時的幕墻玻璃，和如今在中美兩個汽車生產大國成為新業務重點、熱點的汽車用優質浮法玻璃，難道不正是最穩健踏實的“產業升級”？

著名科幻作家阿西莫夫曾在一篇短篇代表作中發人深省地指出，在各種“新生事物”日新月異、令人眼花繚亂后，人們往往忘記了“擦火柴”這種看似“低水準”、卻仍能解決許多問題的傳統技能，結果常常是自食其果。

對于曹德旺的言論、對于中美制造業的優勢比較，人們固可見仁見智，但今天的中國在產業、發展方向抉擇上，可千萬別“忘了擦火柴”。